その2です。
翌日は、Lenwood からスタート。
BNSF 6724 (ES44C4)
BNSF 4031 (C44-9W) BNSF表記:Dash9-44CW
BNSF 4378 (C44-9W)
BNSF 4142 (C44-9W)
Barstow の操車場に入る手前。奥に写っている信号の場所で手前の線路から奥の線路へと進路を切り替えて走ってきました。複線というよりは、単線並列と言った方がしっくりくる感じで、至る所にある信号所で線路をスイッチして走っています。
UP 8879 (SD70AH)
UP 7241 (AC44CW) UP表記:C44AC
UP 2626 (ET44AH) UP表記:C45AH
UP 8072 (AC45CCTE) UP表記:C45ACCTE
UP 7729 (AC45CCTE) DPU機(補機)
ディッチライトが片方切れたSD70Aceが先頭の Manifest Train 。SD70Aceとはいえど、正確には(?)、自重を増加させて車輪とレールの摩擦を増加させたSD70AH(H:HeavyのH)。
他にも、UPではAC45CCTEという形式になっていても、実質ES44ACだったり、紛らわしいです。
そして遥か遠くの編成後部なので見えませんが、後補機として1機繋がっていました。無線で制御されるので、エアブレーキしか通っていない編成の後部からもブレーキをかけることができ、効率がいいらしいです。日本みたいに一瞬で各車に信号が行く電磁ブレーキとかありませんからね。
対向の貨物で、MSCのコンテナを満載したやつが来ました。
ここで場所を移動して、Helendale へ。
快晴です。
しかし、ここの撮影地についてから2時間くらい列車が来ませんでした。着いたときにAmtrakが豪快にかっ飛ばしていくのを見ただけです。
BNSF 5233 (C44-9W)
BNSF 5139 (C44-9W)
BNSF 5331 (C44-9W)
BNSF 6945 (ES44C4)
BNSF 4052 (C44-9W)
BNSF 4954 (C44-9W)
BNSF 7507 (ES44DC)
BNSF 5391 (C44-9W)
BNSF 6623 (ES44C4)
BNSF 7298 (ES44DC)
やっと来たと思ったら、まさかの10重連。身軽そうに走り去っていきましたが、これだけで編成質量は2000t弱。恐ろしい...。
UP 6871 (AC44CW)
UP 6528 (AC44CW)
UP 5820 (AC44CWCTE) UP表記:C44CCTE
UP 6156 (AC44CW)
Manifest と Intermodal を混結した編成。先頭のAC44CWはナンバーをキャブに貼りつけたタイプのもの。個人的には、前面窓上にあった方がキリッとしてカッコいい。
AC44CWCTEという形式も、元はAC44CWで、Computerized Tractive Effort software を搭載した型らしいです。厄介ですね...。
対向の貨物。最後尾はコイル輸送用？Norfolk Southern 所有の貨車。
BNSF 3753 (ET44C4)
BNSF 7700 (ES44DC)
BNSF 7737 (ES44DC)
BNSF 7729 (ES44DC)
BNSF 114 (GP60M-3)
BNSF 116 (GP60M-3)
落書きされた機関車をつなげてきた Manifest Train。最後尾までキッチリ写っているものの、対向の貨物と被ってケツが切れてるみたいに...。
GP60M-3
所謂入替動機。日本で言うとDE10とかの立ち回り？
ここで撮影地を移動。Daggett へ。
BNSF 8135 (ES44C4)
NS 4270 (AC44C6M)
NS 4137 (AC44C6M)
割と短めの速達貨物列車。Norfolk Southern の釜が繋がっていました。
BNSF 5211 (C44-9W)
BNSF 7469 (ES44DC)
BNSF 8369 (ES44C4)
中間に数量のWell Car を挟んで、大部分が Spine Car で構成された貨物。
そしてまた昨日と同じ撮影地へ。
BNSF 4210 (ES44C4)
BNSF 8216 (ES44C4)
BNSF 5538 (ES44C4)
デッキの手摺やステップの色が変な番号が先頭のBare Table Train が来ました。
BNSF 4579 (C44-9W)
BNSF 4564 (C44-9W)
BNSF 1098 (C44-9W)
BNSF 675 (C44-9W)
4機共Dash9の Intermodal Train。先頭色褪せすぎでは...。
UP 7721 (AC45CCTE)
UP 7357 (AC45CCTE)
UP 7009 (AC44CW)
UP 6844 (AC44CW)
日没寸前にUPの Intermodal が来ました。これを撮ってこの日は撤収しました。
翌日は、Lenwood からスタート。
BNSF 6724 (ES44C4)
BNSF 4031 (C44-9W) BNSF表記:Dash9-44CW
BNSF 4378 (C44-9W)
BNSF 4142 (C44-9W)
Barstow の操車場に入る手前。奥に写っている信号の場所で手前の線路から奥の線路へと進路を切り替えて走ってきました。複線というよりは、単線並列と言った方がしっくりくる感じで、至る所にある信号所で線路をスイッチして走っています。
UP 8879 (SD70AH)
UP 7241 (AC44CW) UP表記:C44AC
UP 2626 (ET44AH) UP表記:C45AH
UP 8072 (AC45CCTE) UP表記:C45ACCTE
UP 7729 (AC45CCTE) DPU機(補機)
ディッチライトが片方切れたSD70Aceが先頭の Manifest Train 。SD70Aceとはいえど、正確には(?)、自重を増加させて車輪とレールの摩擦を増加させたSD70AH(H:HeavyのH)。
他にも、UPではAC45CCTEという形式になっていても、実質ES44ACだったり、紛らわしいです。
そして遥か遠くの編成後部なので見えませんが、後補機として1機繋がっていました。無線で制御されるので、エアブレーキしか通っていない編成の後部からもブレーキをかけることができ、効率がいいらしいです。日本みたいに一瞬で各車に信号が行く電磁ブレーキとかありませんからね。
対向の貨物で、MSCのコンテナを満載したやつが来ました。
ここで場所を移動して、Helendale へ。
快晴です。
しかし、ここの撮影地についてから2時間くらい列車が来ませんでした。着いたときにAmtrakが豪快にかっ飛ばしていくのを見ただけです。
BNSF 5233 (C44-9W)
BNSF 5139 (C44-9W)
BNSF 5331 (C44-9W)
BNSF 6945 (ES44C4)
BNSF 4052 (C44-9W)
BNSF 4954 (C44-9W)
BNSF 7507 (ES44DC)
BNSF 5391 (C44-9W)
BNSF 6623 (ES44C4)
BNSF 7298 (ES44DC)
やっと来たと思ったら、まさかの10重連。身軽そうに走り去っていきましたが、これだけで編成質量は2000t弱。恐ろしい...。
UP 6871 (AC44CW)
UP 6528 (AC44CW)
UP 5820 (AC44CWCTE) UP表記:C44CCTE
UP 6156 (AC44CW)
Manifest と Intermodal を混結した編成。先頭のAC44CWはナンバーをキャブに貼りつけたタイプのもの。個人的には、前面窓上にあった方がキリッとしてカッコいい。
AC44CWCTEという形式も、元はAC44CWで、Computerized Tractive Effort software を搭載した型らしいです。厄介ですね...。
対向の貨物。最後尾はコイル輸送用？Norfolk Southern 所有の貨車。
BNSF 3753 (ET44C4)
BNSF 7700 (ES44DC)
BNSF 7737 (ES44DC)
BNSF 7729 (ES44DC)
BNSF 114 (GP60M-3)
BNSF 116 (GP60M-3)
落書きされた機関車をつなげてきた Manifest Train。最後尾までキッチリ写っているものの、対向の貨物と被ってケツが切れてるみたいに...。
GP60M-3
所謂入替動機。日本で言うとDE10とかの立ち回り？
ここで撮影地を移動。Daggett へ。
BNSF 8135 (ES44C4)
NS 4270 (AC44C6M)
NS 4137 (AC44C6M)
割と短めの速達貨物列車。Norfolk Southern の釜が繋がっていました。
BNSF 5211 (C44-9W)
BNSF 7469 (ES44DC)
BNSF 8369 (ES44C4)
中間に数量のWell Car を挟んで、大部分が Spine Car で構成された貨物。
そしてまた昨日と同じ撮影地へ。
BNSF 4210 (ES44C4)
BNSF 8216 (ES44C4)
BNSF 5538 (ES44C4)
デッキの手摺やステップの色が変な番号が先頭のBare Table Train が来ました。
BNSF 4579 (C44-9W)
BNSF 4564 (C44-9W)
BNSF 1098 (C44-9W)
BNSF 675 (C44-9W)
4機共Dash9の Intermodal Train。先頭色褪せすぎでは...。
UP 7721 (AC45CCTE)
UP 7357 (AC45CCTE)
UP 7009 (AC44CW)
UP 6844 (AC44CW)
日没寸前にUPの Intermodal が来ました。これを撮ってこの日は撤収しました。
