去ること21日木曜日、ダイヤ改正をしてからの初撮影となりました。朝から線路端で下り貨物を撮ってたり...
とりあえず、撮影可能時間帯の主要貨物は抑えたんでレポートみたく書き殴りますww
なんで、ミスってるやつでも平気で掲載しています（汗
EF66 33（91レ）
テレフタル酸コンテナ一杯。
下り貨物は2075レまで来ないし、折角なんで広電の上りラッシュを。
3705号
3〜4分間隔で来る上りの混んだ合間に回送を走らせてくるとは(苦笑
5001号
ちょい傾いた。5002号と共にLED化。1/125まで落とさないといけないので厄介です。
3103号
広電廿日市駅構内でこのように撮れるのも今限りですね。工事完成したら線路間にフェンスが設置されます。
折り返し準備。
この後、渡り線を跨いで西広島方へ。
時間がたった後、再び砂走。
EF200-13（2075レ）
今回のダイヤ改正でコキ100系化した2075レ。コキ50000も廃車が多数出るようです。
EF210-115（1056レ）
空の色が悪い。
EF66 133（5077レ）
新座から幡生までのEF66運用。今回の改正でEF66は長距離運用が増えました。
新座から福岡へ行くということは前回の5051レの役割ですかね...??大型コンテナが空なんですが...
EF66 132（8867レ）
車輪コキの次位から空コキ。
EF200-12（1091レ）
EF66運用からEF200運用へ推移。
後続の7053は遅れていたのでまた後程。
EF200-9（75レ）
この列車がEF200になったとは驚き。
EF66 33（92レ）
91レを引いた釜が広タまで帰ります。
EF210-146（95レ）
旧6095レかと思われます。相変わらず満載です。
EF210-149（1052レ）
新スジに設定された旧1076レこと1052レ。この日はオール空コキでした。
EF210-166（7053レ）
1時間43分ほど遅れ。1051レのスジで来ました。相変わらずコンテナはウマいです。今回の改正で東京タ〜福岡タ間最速列車になったのかな（曖昧
EF210-112（1057レ）
遅れで93レのスジを使用して来ました。
EF210-164（77レ）
単機で定通ww
EF66 33（93レ）
こちらも遅れ。91レ〜92レ〜93レと流れる運用は「何度も撮ってください」と言わんばかり。
EF200-16（2072レ）
旧8862レスジとなった2072レ。旧2084レが2074レと名乗るようになった今、無動力回送はこの2072レを使用して行います。
EF210-173（5080レ）
旧5098レが時刻変動して午後走るようになりました。
セキH-01
ピント外してしまった感
EF66 124（1055レ）
次位が空ですが、ランテックを8個載せるという色合いがいい編成。今回から1055レもEF66運用です。
EF66 126（1059レ）
もの凄い速度で通過していきました。この126号機は代走です。宇都宮から幡生まで引くとはなかなかのロングランですね...
セキR-06
遂に出た!!鉄仮面末期色!!!ww
EF210-130（5051レ）
旧7055レ。この日は大幅に遅れて夕方に通過していきました。今回の改正でコキ200は残ったものの、ユニットコキが連結されなくなりました。
3908号
宮島線を宮島口行で上って行くという珍事。
当日朝も撮った5001号。
P-13
エロ光ギラリ。
EF200-7+EF66 125（2073レ）
通常時刻より遅れて1071レのスジで通過。ちょっとピン外してる感じ...
もう一枚。影がかかってしまっています...回避不可能。
以上、みたままでした。2073レは旧1059レのスジで来るのでラッキーです。
とりあえず、撮影可能時間帯の主要貨物は抑えたんでレポートみたく書き殴りますww
なんで、ミスってるやつでも平気で掲載しています（汗
EF66 33（91レ）
テレフタル酸コンテナ一杯。
下り貨物は2075レまで来ないし、折角なんで広電の上りラッシュを。
3705号
3〜4分間隔で来る上りの混んだ合間に回送を走らせてくるとは(苦笑
5001号
ちょい傾いた。5002号と共にLED化。1/125まで落とさないといけないので厄介です。
3103号
広電廿日市駅構内でこのように撮れるのも今限りですね。工事完成したら線路間にフェンスが設置されます。
折り返し準備。
この後、渡り線を跨いで西広島方へ。
時間がたった後、再び砂走。
EF200-13（2075レ）
今回のダイヤ改正でコキ100系化した2075レ。コキ50000も廃車が多数出るようです。
EF210-115（1056レ）
空の色が悪い。
EF66 133（5077レ）
新座から幡生までのEF66運用。今回の改正でEF66は長距離運用が増えました。
新座から福岡へ行くということは前回の5051レの役割ですかね...??大型コンテナが空なんですが...
EF66 132（8867レ）
車輪コキの次位から空コキ。
EF200-12（1091レ）
EF66運用からEF200運用へ推移。
後続の7053は遅れていたのでまた後程。
EF200-9（75レ）
この列車がEF200になったとは驚き。
EF66 33（92レ）
91レを引いた釜が広タまで帰ります。
EF210-146（95レ）
旧6095レかと思われます。相変わらず満載です。
EF210-149（1052レ）
新スジに設定された旧1076レこと1052レ。この日はオール空コキでした。
EF210-166（7053レ）
1時間43分ほど遅れ。1051レのスジで来ました。相変わらずコンテナはウマいです。今回の改正で東京タ〜福岡タ間最速列車になったのかな（曖昧
EF210-112（1057レ）
遅れで93レのスジを使用して来ました。
EF210-164（77レ）
単機で定通ww
EF66 33（93レ）
こちらも遅れ。91レ〜92レ〜93レと流れる運用は「何度も撮ってください」と言わんばかり。
EF200-16（2072レ）
旧8862レスジとなった2072レ。旧2084レが2074レと名乗るようになった今、無動力回送はこの2072レを使用して行います。
EF210-173（5080レ）
旧5098レが時刻変動して午後走るようになりました。
セキH-01
ピント外してしまった感
EF66 124（1055レ）
次位が空ですが、ランテックを8個載せるという色合いがいい編成。今回から1055レもEF66運用です。
EF66 126（1059レ）
もの凄い速度で通過していきました。この126号機は代走です。宇都宮から幡生まで引くとはなかなかのロングランですね...
セキR-06
遂に出た!!鉄仮面末期色!!!ww
EF210-130（5051レ）
旧7055レ。この日は大幅に遅れて夕方に通過していきました。今回の改正でコキ200は残ったものの、ユニットコキが連結されなくなりました。
3908号
宮島線を宮島口行で上って行くという珍事。
当日朝も撮った5001号。
P-13
エロ光ギラリ。
EF200-7+EF66 125（2073レ）
通常時刻より遅れて1071レのスジで通過。ちょっとピン外してる感じ...
もう一枚。影がかかってしまっています...回避不可能。
以上、みたままでした。2073レは旧1059レのスジで来るのでラッキーです。
