とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

113系

琵琶湖線

2年前の夏、関西に行った時のものです。

去年の1月に阪和線に行った記事を書きましたが、それから1年以上経ってからの続きの記事です。

仕事が遅いですね。マイペースなもんで。

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ホシD19
確かこのときは琵琶湖花火大会の関係で7連も草津まで走っていたような。

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ホシB2+ホシB?
堂々の本線221系12連。

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ホシW32+ホシV??
左右がカツくなってしまった新快速12連。

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EF66 117
コンテナ車24両を従えて外線を走るEF66。後ろから223系の普通が追い上げてきます。

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ホシJ3+ホシV??
普通10連。若干ピン甘になってしまったのが残念。

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ホシW11+ホシV??
この時は前面転落防止幌が付いていない編成が多かったんですよね。

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ホシJ9+ホシV??
来る223どれもV編成が付いてます。

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ホシW37+ホシV??
新快速。

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ホシW38+ホシV??
前面、虫の死骸がかなり付着していますね。

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ホシS62+ホシT??
207系も来ました。ラッキー。

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キトL12
7700番台。草津線からの直通便。

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ホシJ13+ホシV??
10連普通。

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ホシI3+ホシY??
225系の統一12連新快速。後ろにいる普通を外側から追い抜いて行きました。

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ホシW24
帯禿げが目立ちます。8連単独。

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ホシV25+ホシB??
V編成先頭です。221と223の併結は撮ってみたかっただけあって満足。

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キトL14
回転式タイフォン。アーバン書体の普通幕カッコいいですね。

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ホシD36
そういえば、この日の乗務員室、添乗員多くないですかね...。

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ホシJ2+ホシV??
日没前のラスト。天候に悩まされることなく223系等撮ることが出来ました。

ヒロP-07(形式写真)

↑神戸

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クハ111-260

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モハ113-2055

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モハ112-2055

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クハ111-565

↓下関

クハの優先席表示が開閉部分中央に貼られています。

阪和線、湖西線

阪和線の103系も撮っておこうと思い、朝早くから阪和線へ。

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ヒネHK609
鮮やかなスカイブルーの103系、カッコいい。

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ヒネE423+????
サハ223-4を組み込んだ編成。

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????
電連カバーに書いてある車番が消えてますね...

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ヒネHI604
阪和線から本線に転属してまた阪和線に戻ってきた出戻り組。

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ヒネHF406+????

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ヒネHH402
スカートがゴツくなって印象変わりましたね。そして検査明けのピカピカ状態。

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ヒネHF402+ヒネHF424
赤アンダー直通快速幕カッコよくないですか??

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ヒネHA605
281系カッコいい。需要があるとは(ry

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ヒネHK605
モハユニット1つだけ40N更新ってのが良い。

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ヒネHJ406
こちら側の顔は30N高運ですが、反対側は40N低運です。

そして湖西線へ。

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サワT46
更新車。

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キトL17
比較的綺麗。

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ホシW7+????
223-1000の幌無し先頭新快速で優勝。

幌付き湘南色

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ヒロF-05
結局廃車まで幌を付けた状態でした。

編成表示器時代の115系

表示機???表示器???どちらでしたっけ...

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セキC-36+セキC-13

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ヒロF-01+ヒロF-04

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セキN-12+セキC-31

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セキC-42+セキN-06
障検引っ掛けてる...orz

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ヒロL-02

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EF210-115
まだ交差パンタ積んでました。

2011/04/09

フォルダ整理兼ねて。

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ヒロF-06+ヒロF-09

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セキC-32+??

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セキO-01

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セキN-17+セキO-04

ダイヤ改正前広島地区(1)

もう1か月も前のことになりますが、帰省したついでに色々と撮ってました。

105系4ドア車が完全撤退したの、今でも信じられません。

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ヒロF-08
気付けば存続の噂もあった113系も風前の灯火。岡山に転属して行ってるので乗ろうと思えば乗れるわけですが。

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ヒロK-10+ヒロK-12
ラッキーなことに広島色が先頭で来ました。

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ヒロK-13+ヒロK-11
こちらも広島色が先頭。

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ヒロK-07
3本目の広島色。ちなみに残る1本の広島色K-03は呉線運用に入っていました。


昼からは貨物を狙いました。

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EF210-108
単機だと日の丸構図です。

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EF200-2(77レ)
改正後から3運用まで激減されたEF200、もっとキッチリ記録しておけばよかったと公開。

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EF210-126(1059レ)
連休明けで荷がスカスカorz

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セキR-02
編成組み換えして自分が知ってるR-02じゃなかったです。

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ヒロA-23+ヒロA-??+ヒロS-??
夕方の8連運用。

ヒロF-17+ヒロF-12

メモ書き程度に。

2010年10月11日撮影分。

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ヒロF-17+ヒロF-12
この日は朝から晴れてて割といい写真が残ってるんで、時間あったら再UPしようかと。

223系充(2)

(1)からの続き。


奈良線に行った後は湖西線へ。

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ホシV27
湖西線の4連普通。

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ヨンダーバードこと683系4000番台。
681系、683系辺りの変動がありすぎて、時代についていけません...

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ホシY1
225系4連のトップ編成。

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キトL7
回転式タイフォンの113系。耐寒仕様で、Wパンタです。

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ホシW5+ホシV18
時間1本の湖西線新快速。

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ホシV44
4連普通。まあ、客少ないし4連で充分なんですよね...

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12連サンダーバード。6+3+3なんて編成は見ませんね。

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キトS3
半面光がカッコいい!!


場所移動して瀬田へ。


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ホシJ9+ホシJ11
夕焼けの中を走ってくる6+6連普通。

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ホシI4+ホシV??
朝見た編成と同じでしょうか...途中で切り離したりするので何とも言えません。

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ホシJ12+ホシV50
光線が最高!!

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EF65 1132+C56 160(9927レ)
返却を撮って撤収。


撮影地でご一緒した方々、お疲れ様でした。

広ヒロF-10(形式写真)

妻面切れてるとかもうね(2012年8月19日撮影)


↑神戸

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クハ111-2140
運転台直後の窓にも優先席が貼られている車両。ATS車上子は神戸側のみ残っています。

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モハ113-2061

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モハ112-2061

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クハ111-2040
優先席ステッカーの位置が変則ですね。


クハだけ青広告ですね。ま、ここら辺りはコロコロ変わっていくのでいいでしょう...?
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