とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

105系

ダイヤ改正前広島地区(2)

ダイヤ改正前日の25日のことです。

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EF66 116(2070レ)
青空にサメは映えますね。

とまあ普通に午前は何もなく過ぎていきました。正午ごろ、ダイヤ改正後に消滅する105系4扉車がもう幡生送りになるということで小瀬川へ。

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ヒロK-11+ヒロK-13(回9545M)
撮影者は自分1人でした。

表示はなんと[広島]。営業運転後広転に入庫、そのまま出てきたことがうかがえます。

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EF210-17
岡桃らしく12ft大量の長いコンテナ列車を牽いてきました。釜次位の歯抜けが残念...

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EF210-133(1051レ)
ヤマトのコンテナが大量。本線ならではの積載率に満足。

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EF210-173(5051レ)
被られorz

近場に戻って105系廃車回送2本目を。

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ヒロK-14+ヒロK-09(回9547M)
これでもう幡生に6本中4本送られたことになります。今回は回送幕でした。後ろのK-09は白幕。

残る4扉2本(K-10、12)は夜に幡生へと送られたそうです。3扉のK-07、08も転属のために幡生に送られたようで...

これで広島から4扉車が消滅したのが信じられません。去年の103系回送は改正当日に幡生送り、かなり早いと思いましたが今回は改正前日。特にサヨナラ運転をしない広島支社らしさがありますね。

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EF210-131(1055レ)
大型コンテナの多さが魅力の列車を撮って撤収。

ダイヤ改正前広島地区(1)

もう1か月も前のことになりますが、帰省したついでに色々と撮ってました。

105系4ドア車が完全撤退したの、今でも信じられません。

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ヒロF-08
気付けば存続の噂もあった113系も風前の灯火。岡山に転属して行ってるので乗ろうと思えば乗れるわけですが。

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ヒロK-10+ヒロK-12
ラッキーなことに広島色が先頭で来ました。

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ヒロK-13+ヒロK-11
こちらも広島色が先頭。

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ヒロK-07
3本目の広島色。ちなみに残る1本の広島色K-03は呉線運用に入っていました。


昼からは貨物を狙いました。

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EF210-108
単機だと日の丸構図です。

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EF200-2(77レ)
改正後から3運用まで激減されたEF200、もっとキッチリ記録しておけばよかったと公開。

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EF210-126(1059レ)
連休明けで荷がスカスカorz

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セキR-02
編成組み換えして自分が知ってるR-02じゃなかったです。

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ヒロA-23+ヒロA-??+ヒロS-??
夕方の8連運用。

ロンチキ返空と105系広島色30N4連

もう16日のことになりますが...先週の祝日ですね(苦笑

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ヒロK-14+ヒロK-12
105系末期4扉4連。

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EF66 123(91レ)とEF66 104(遅れ2070レ)の離合。サメ1次型と2次型です。

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ヒロK-07+セキU-08
側面の日は死んでるので、前面メインに。一応、30N車4連ってことは分かりますよね...??

横川駅に戻り、工臨返空。

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EF65 1128+チキ5500×12B
この時期、広島以西で撮る場所無い...

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追っかけて安芸中野。前面に辛うじて日が当たると思ったのが間違いだった......


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帰り際に撮った、方向幕(
L-21編成だったかな......??

「急行ちどり」からの上八木鉄橋へ

今朝は地元で一本。

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セキN-10+ヒロL-03
末期同士。肝心の2070レは曇られて撃沈。

そっから、車を出して頂き、運転最終日となった急行ちどりを撮影に。

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キハ48 4+キハ48 1004(9814D)
トイレ付0番台とトイレ無し1000番台のキハ48を使用。外観はできるだけキハ2858に合わせようとしたってことですね。

晴れたり曇ったりで露出あわせが難しい...結局曇ったし。

復路を狙いに、向原より三次寄りへ。

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キハ40 2005
網干で検査を受けていた2005。

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(9815D)
側面死んだorz

ま、晴れ間のある空と写せただけVとしよう...

その後、可部線の上八木鉄橋へ。

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セキU-08
クモハ105-27側。これで両エンドから撮れたことになりますが...個人的にこれは非Vカット

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ヒロK-03
貴重な30N広島色の105系。同じく30N広島色のK-07と組み合わさった4連を撮りたいですね。

セキU-08編成を撮りに

夕方、あまりにも気持ちよく晴れていたので宇部線からはるばる可部線にやってきた105系を撮りに行きました。

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EF200-9(遅れ1051レ)
編成に載っていたネコロジーコンテナを撮り逃す......

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ヒロL-15
おでこがピッカーン光ってますw

IMG_9778 シャープ
セキU-08
やっぱ、ホロ付き側を先頭にバリ順で撮りたかった。これで満足です。
側面幕は表示されていません。幕取り替えは前面のみ行ったようです。Mcの前面行先表示部分は汚れていました。

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広島バス7E 広島 22 く 39-92
バス撮ったり。

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広島交通 広島 200 か ・829
LEDを切らずに

ムド釜〜

海の日という祝日だった18日のこと。

朝は普通に8連を。

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セキC-30+セキN-11
黄色の8連も見慣れてしまったもんです。

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ヒロF-08+ヒロP-13
広島更新色凸凸8連。F-10が全検入るそうなんですがどうでしょうね。

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EF210-149(8867レ)
チキ9両のみを牽いていきました。


夕方、2073レを撮るため、用事ついでに大須賀踏切周辺へ。

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ヒロK-05
105系まともに撮ってない(棒

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EF200-18+EF66 106(2073レ)
遅れてやってきました。荷はスカスカだったので切っておきましたwww

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カマ次位が空コキだったんでケツ打ち。

並走!

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EF66 123+EF210-7
掘り出し物。3月22日の8866レ。ヒロK-06編成先頭"三原/広"行き電車が減速するうちに横を抜き去って行きました。

11月28日だから!?PF1128牽引配給

とりあえず昨日の報告から。

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セキN-18
早く帰れた日の夕方の撮影が日課。

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EF210-152(1055レ)
バリ順貨物!!!!

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EF66 125(2074レ)
2074レだああああああ(意味深

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EF210-161(94レ)
これを撮って撤収。


そして今日は広島駅でバルブ。

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ヒロP-01
P編成と言えばまた出てきましたね。P-13は見れたけど撮ってない。見た目がもはやF編成な件wwwww

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ヒロK-08+ヒロK-13
ストッピーHM。今年は最後になるかな...

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EF65 1128+C57 1(9462レ)
SL配給。日付と同じカマが抜擢されてて(笑)

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オカA-01
折り返し西条に向けて走って行きました。

撮影地でお会いした皆さんありがとうございました!!

工臨、クモヤ443バルブでネタ充

今日は、朝からネタ充でした。

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EF210-165(遅れ1050レ?)
5074レのスジで来た列車。

ここから、西広島へ。

ここでは掲載しませんが、工臨のチキの資料写真を撮ったりして・・・

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チキ5512の台車。灰色車輪を履いてます。
ロンチキですが、編成単位で検査しているわけでは無いので、たまに綺麗な車両が混入ww

愛宕へ先回り。

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セキR-02+セキC-35
毎日R-02を撮ってます(^ω^;)

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DE10 1042
たまたま撮った単機。毎日運転というわけでは無いはず。広島駅6番線で折り返して再び運転所へ戻っていきます。運転所というより、DL庫ですね。

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EF65 1135(工9564レ)
後ろ切れた・・・
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EF65 1135
これでどうよ!?

広島タに入って行き、小休憩となるため、電車で先回り。

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EF65 1135(工8380レ)
いつも通り安芸中野で。

某氏宅にお邪魔した後、夜になって一緒に広島駅へ。

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ヒロP-05
夜に見るP-05もまた違うな。

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セキG-03
夜は・・・ぶれるというよりピントが合わせ辛い。

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ヒロF-12
これでもISO400でシャッタースピード1/13。三脚を持っていないので手持ち(2脚)ですorz

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ヒロK-14
ゴッツいK-14編成キターーーーーーーー!!!!!

まだまだ綺麗ですw

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クモヤ443
なんか・・・微妙な画になったが・・・双頭連結器カッコいい!!

パンタの灯光器が雰囲気を醸し出す。

以上です。お会いした皆様、お疲れ様でした。

番号飛ばしてP-07編成

今朝から鉄活動。

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セキC-31+ヒロL-10
瀬戸内色が前〜

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EF66 111(91レ)
短い編成だと、左がスカってしまいます・・・

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ヒロP-07+ヒロF-07
本日のメイン。07同士の併結。

P-04までしかないのに、P-07という飛び番。もうP編成がF編成の総数を上回る日は遠くありません。

鈴峯へ移動。

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EF210-160(1056レ)
意外と撮るの難しいのよ、ここ。

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セキN-19
決まった。

用事があって可部線へ。

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ヒロK-11
逆光。

これに乗って移動しました。

帰りに、一本。

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ヒロF-17
これを撮って撤収。
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