とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

都営5300形

都営車(1号)を狙って

立石カーブもシーズンインですね。

青砥〜四ツ木の連続立体交差工事はいつ完成するのやら。

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9808F[35N|普通|羽田空港]
ここに来るとかなりの確率で見る9800。

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3658F[73K|快速|西馬込]
そういえば京成の新造車が3編成、3600の転落防止幌付いてない編成が3本だったのでてっきり落とすのかと思っていましたが、まだ走っていますね。予備1編成だかで回してた8連に余裕を持たせるための増備だったようです。3778Fは北総に行っちゃいましたが。

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1707-[87H|普通|三崎口]
浅草線に乗るときに真っ赤な車体が来るとなんか嬉しい。

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3448F[51K|快速特急|羽田空港]
昼は青砥〜押上、泉岳寺〜羽田を快特、押上〜泉岳寺を✈快特で回る運用です。✈快特幕の3400が撮りたい...。

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7503F[37N|普通|羽田空港]
春のパン祭り。

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3027F[59K|快速|西馬込]
59Kといえば終日京急線には顔を出さない運用。普段は3600が充当されることが多いのですがこの日は3000。快速ながらもちゃんと急行灯点いていてgood。

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5301F[29T|普通|西馬込]
爆音モーター最高。去年度中に入るといわれていた5500形は色々支障があるらしく音沙汰ないですね。

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3056F[05K|アクセス特急|羽田空港]
急行灯点いてない〜...。

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9201F[39N|普通|羽田空港]
パン祭り。9200はちゃんとマスコットに「9201」って描かれてるんですね。7500は複数編成に貼ってあるためか「7500」でしたけど。

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3026F[83K|快速|西馬込]
こちらも急行灯点灯でした。ありがたき。

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1731-[53H|普通|三崎口]
またしても1700。嬉しい。


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本線、千葉線、押上線

先月27日のこと。

朝は谷津で撮って、幕張、曳舟とハシゴしました。

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3520+3519+3552F[11|普通|津田沼]
後ろ2両は検査明けて暫くした編成。3520+3519と3518+3517に分割して別々の編成の組成されるとはいえ、検査に通すのは3520Fとして通すみたいです。

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3033F[67K|回送]
高砂から宗吾?までの回送。回送ですが急行灯点いてませんね...

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3868F[A19|快速|佐倉]
こちらは急行灯○でした。

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3438F[A01|特急|成田空港]
連結器が明後日の方向向いちゃってます。

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3638F[A03|特急|成田空港]
何度か撮った3638。いつまで走ってくれるのでしょうか...。

場所変わって幕張。

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8514F[19F|普通|千葉中央]
旧塗装。千葉線内だと普通表示で走るのでいいですね。後ろには幕張車両センターに停まっているE217系も。

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8512F[21F|普通|千葉中央]
検査明けて暫く経った12F。

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3548+3547+3512F[B07|普通|ちはら台]
再びコルゲート車。

そこから曳舟へ。

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1145-[79H|快速|西馬込]
土休日中も京成本線を走るようになった京急車の運用。

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1097-[61H|普通|三崎口]

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3868F[69K|快速|西馬込]

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6021-[63H|普通|三崎口]
影と切り位置の関係で日の丸になってしまう...。

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5322F[11T|快速|西馬込]
やっぱ押上線は夏場ですね...。

北総

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3448F[79K|普通|羽田空港]
京急線では快特に化けます。

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AE0?F[AE05]
首都圏私鉄最速。成田空港〜日暮里は36分。

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9108F[21N|普通|羽田空港]
これが一番ベストな切り位置なんですけどね。110km/hで飛ばしてくる被写体を1/400で捕えるの難しい...

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608-[51H|アクセス特急|羽田空港]
51Hといえば三崎口始発成田空港行として、首都圏の地下鉄に乗り入れてくる列車の中で最長距離(片道)を走る運用ですね。Sトレインの秩父〜元町・中華街よりも長いとか。

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5309F[15T|普通|羽田空港]
ん〜   要リベンジ。

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7503F[27N|普通|羽田空港]
そういえば北総車の急行灯点いてるの撮ったことないです。京急まで行くか特急運用撮らないと...

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1129-[83H|アクセス特急|羽田空港]
これも三崎口発成田空港行の運用が含まれています。


とりあえずここは飛ばしてくる地下鉄直通車が見れるんで楽しいです(本数はお察し)。

四ツ木

今回も京成ネタ。

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1057-[87H|普通|三崎口]
イエローハッピー。

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3026F[51K|快速特急|羽田空港]
青砥始発の運用でしたかね。

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9118F[37N|普通|羽田空港]
英語表記が出るの、空港に行くって感じでいいですよね。羽田の方にしか行きませんが...

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3688F[59K|快速|西馬込]
床下機器見えるのがよい。

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3030F[91K|普通|西馬込]
大本山スタンプラリーのヘッドマークですね。

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3052F[09K|アクセス特急|羽田空港]
成田と羽田を結ぶ列車。

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7501F[39N|普通|羽田空港]
7300より編成数少ないのによく撮りますね...

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5317F[23T|普通|羽田空港]
前期車撮りたいですよね。

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3029F[69K|普通|西馬込]
編成数多いから来るとガッカリするんですけども。

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3678F[67K|快速|西馬込]
今日一番の出来。

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1033-[55H|普通|三崎口]
歌う電車で〆。

押上線、台風の影響により

朝から首都圏の私鉄は強風の影響でグッダグダ。元から多様な車種が来る押上線もどうせ代走が出るだろうと思い昼過ぎにちょっと様子見へ。

その前に水戸工臨。

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EF81 133(工6382レ)
寝坊したのと撮影地選びミスったのとで上下カツカツになってしまいましたね。交通費返して。

まあそれはオマケなんでいいとして、メインの押上線へ。

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1707-[89H|普通|三崎口]
イケメンな形式。

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3033F[07K|アクセス特急|押上]
日中は成田と羽田の両空港を結ぶアク特もダイヤ乱れで押上止まり。

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6071-[87H|普通|三崎口]
運用入れ替えは起これど、他社を跨いだ代走はそんなに発生してない様で...見てないだけかもしれませんが。

あと、この時期になるとこのカーブ区間も架線柱の影処理面倒になってきたし多分もう行かないです。

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6041-[53H|普通|三崎口]
パン処理が上手くいかなかった例。

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5304F[23T|普通|羽田空港]
印西始発の都営車。先頭電動車らしく、電動機が写りこんでるのが良いですね。

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3418F[67K|快速|西馬込]
京成本線から来るやつは早朝の遅延もすぐに収まっていて安定してましたね。運休は何本か発生していましたが。

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6031-[51H|回送]
こんな時間に回送は設定されていないので、車両交換による臨時回送ですね。

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3053F[51HK|アクセス特急|押上]
HK代走。流しミスって左右カッツカツ、勿体ない。

H(京急)運用をK(京成)車が代走するとこんな表示になります。まあ基本は「K」「T」「H」「N」の組み合わせですね。

まあこれも記録ってことで。

5300の日中京成運用

土休日の5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。

午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。

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3013F[33|普通|うすい]
3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。

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3638F[A17|特急|成田空港]
3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑

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5320F[11T|快速|佐倉]
全車両端座席が優先席なのは解せないですけど、床面低くてホームとの段差が出来ないし有能な車両です。

1号線直通

先月末のことです。平日だと夕方の押上線に京急車の運用が増えるので、撮ってきました。

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3028F[83K|快速|西馬込]
快速としては(個人的に)珍しく急行灯〇でした。

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1041-[53H|普通|三崎口]
アルミ1000。

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3438F[69K|普通|西馬込]
印旛日本医大から来るK運用に3400が充当されてました。

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3768F[67K|快速|西馬込]
120km/h出せる3700も本領発揮する区間は僅か。

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1081-[55H|普通|三崎口]
ステンレスは要らないです...

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6021-[51H|アクセス特急|羽田空港]
成田対羽田でも浅草線内各駅停車なやつ。51Hといえば三崎口の始発で成田空港まで136.6kmを走破する運用ですね。副都心線直通(Sトレイン)元町・中華街〜秩父の113.6km、半蔵門線直通中央林間〜南栗橋の98.6kmより長いです。

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1065-[25H|普通|三崎口]
1000と600でライト(急行灯)の位置が逆ですよね。

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9118F[21N|普通|羽田空港]
9100形。

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1137-[59H|普通|三崎口]
普通ですが急行灯が点いていました。

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5302F[41T|普通|羽田空港]
日中は貴重な都営車。

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1719-[63H|普通|三崎口]
1700形、これがこの日のメインでした。

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3408F[53K|快速|西馬込]
床下は旧AEなんですよね。AE100ですら本線から撤退したのに...

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7503F[29N|普通|羽田空港]
京急線に行ってこいつの急行灯点けて走る様子撮りたいとは思いつつも結局行ってないですね。

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6081-[83H|アクセス特急|京急久里浜]
以前スカイアクセスで前面展望をした時と運用も編成も全く一緒なやつです。ちなみに83Hも三崎口から成田空港まで走破します。

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3798F[71K|普通|西馬込]
高砂から出てきて西馬込に行く運用。そのまま折り返し成田です。

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5304F[01T|普通|羽田空港]
以前にも撮ったことあるやつなので......

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1009-[67H|普通|三崎口]
三崎口と青砥or高砂を往復する運用。

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5310F[29T|普通|西馬込]
未撮影編成だけに被りガン萎えです。これを撮って撤収。

押上線

Pトップロンチキを撮った後、徒歩で立石まで。

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607-[73H|アクセス特急|羽田空港]
急行灯〇ですが目立ちませんね。押上からエアポート快特に化けて蒲田も通過する有能列車。

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5322F[17T|快特|羽田空港]
急行灯〇で文句無し!!

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7501F[23N|普通|羽田空港]
PASMOのヘッドマーク。3032Fには「京成電鉄」の社名が入っていましたが、こっちには入っていないんですね。

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3868F[77K|快速特急|羽田空港]
急行灯〇。前まで3800形だと思っていました...

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7308F[29N|普通|羽田空港]
側面の飛行機マークは見えませんが充分カッコいいです。

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5317F[27T|快速|西馬込]
またまた5300形の急行灯〇で満足。

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1009-[87H|普通|三崎口]
まだドレミファ積んだ電車が居るんですよね。たしかこの編成もそうだった気がします。

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9128F[31N|普通|羽田空港]
ライト上の英語表記がちと見づらい気がするのですが。

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3678F[51K|快速|西馬込]
3600形ってどうしても快速のイメージが強いんですよね。先頭電動車じゃないので京急の方に入れないってのもあって、運用がどうしても偏ってしまってます。

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5314F[09T|快特|羽田空港]
都営車3本とも急行灯〇でした。おめでとうございました。

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1057-[69H|普通|羽田空港]
検査明けてドアが黄色になったイエローハッピー。ドアがシルバーの時に撮りたかったですね...

4直の白い奴を撮りに

1か月以上も前のことになってしまいますが、都営5300を撮りに立石へ。

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9808F[39N|普通|羽田空港]
京成3738Fが千葉ニュータウン鉄道へ転属?して9808を名乗って走り始めました。確か運用初日は夜しか動かない運用でしたかね。これはその翌日に撮ったものです。

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1113-[53H|普通|三崎口]

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5302F[23T|普通|羽田空港]
いや〜カッコいですね。

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3408F[69K|普通|西馬込]
北総から来た便ですね。

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3648F[67K|快速|西馬込]
置き換えが始まっている3600形です。

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1719-[55K|普通|三崎口]
運用番号までキチッと写ってくれる優秀なLEDですね。京急車1のカッコよさですわ(個人談

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9201F[21N|普通|羽田空港]
対向は603-の青砥行き。

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606-[59H|普通|三崎口]
ブルスカ。何もラッピングされてない時はあまり撮られないんだとか。

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5325F[41T|普通|羽田空港]
泉岳寺から士急行に化けるやつ。

運用調べてると、成田〜羽田直通のアクセス特急でも押上でアクセス快特に化けて都営線内通過したり蒲田通過したりするやつもあれば士急行に化けて遅いやつもあるんですね。こりゃ難しい......

北総

3400形が日医大往復に入ってブルスカもアク特に入ってるというので北総まで。

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3418F
本線では珍しい?普通幕。

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9108F[21N|普通|羽田空港]
シーフライヤー。特徴的なドア窓。

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5318F[11T|普通|羽田空港]
実はこれがメインだったりする。都営5300も置き換え計画が発表されたのでゆっくり撮り溜めるとか出来なくなりました。

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7501F
屋根の汚れを洗った跡が見られます。

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606-[83H|アクセス特急|羽田空港]
ブルスカも撮れたんで、そろそろ黄色い1000も...

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