とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

都営5300形

都営線レール破断による代走

 今年の2月1日。浅草線でレールが破断し、京成が北総線との直通を切ったため、北総側の列車が高砂で折り返す事態。しかも、普通電車は矢切〜印旛日本医大で折り返し運転したため、新柴又にはしばらく電車が来ない状態が。京成からの直通はスカイライナーとアクセス特急があったので、ちょっと北総に行って様子見。

と、ここで乗車電のお話。

高砂からア特成田空港で向かっていたところ、新松戸でライナー退避のために副本線へ侵入。
そして通過電車のアナウンス。
そしたら輸送指令も列車把握できておらず、本線に進入してきたのは普通印旛日本医大の都営車。
その普通を本線に待たせたまま乗っていたア特が発車。
とりあえず新鎌ヶ谷で乗り捨てたところ、後続で来たのはスカイライナー。
新松戸で本線に入ってきた普通車は後続のスカイライナーもその場で退避した様子。

なんなら副本線から追い抜くスカイライナーを見ておけばよかったとちょっと後悔した話。

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5505F[91NT|普通|印旛日本医大]
折角のNT代走もブッツブツに切れるLEDで台無し。フルカラーなんだから1/1000に耐えるやつを装備して欲しいところ。

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5314F[75KT|普通|印旛日本医大]
メイン。京成運用の都営車代走。あまり代走運用表示撮ったことないので嬉しい。

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AE6F
合間に来るスカイライナー。空港アクセス便だけにきっちり走ってきます。

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6081-[31|普通|印西牧の原]
これも代走。31NH表示で来るはずなんですが...。

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7818F[33N|普通|印旛日本医大]
普通に走ってくる北総車。

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7808F[93N|回送|  ]
車両運用の兼ね合いで走ってきた臨時回送。

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AE3F
とりあえずスカイライナーを撮って〆。めっちゃ寒かったです。もう半年前。懐かしいですね。

北総7500形HM掲載他

気付けば3ヶ月前の投稿がラストでした...。

忙しくて更新できていないだけで、撮るもんは撮ってます。適当に。

さて珍しく本日分。

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7318F[33N|普通|羽田空港]
初期投入から北総の編成。3700形と同等の設計でも最高速度は110km/h。

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3688F[63K|快速|西馬込]
3000形の増備で次々に廃車が出てしまっている3600形。8連の残りは3638、3658、3688の3編成に。

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1113-[55H|普通|三崎口]
銀1000。押上線で一番遭遇率が高い気がしなくもない形式。

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1145-[59H|アクセス特急|羽田空港]
走行音は静かでも、京急車特有のうるさいブレーキ緩解音が好きだったり。

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7502F[21N|普通|羽田空港]
北総線開業40周年HM。京急都営京成には直通50thのHMが貼られていますね。

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3788F[65K|快速|西馬込]
シングルアームに積み替えられてたりと形態差が多い3700形です。

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6021-[53H|普通|京急久里浜]
大正義アルミ車。ステンレスを塗装した1000形も居るそうですが、トンネルに入ってこないので馴染みが無く...。

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5312F[17T|快特|羽田空港]
日中は青砥〜羽田空港を最優等種別で回る運用。5500形の投入でじわりじわり数を減らす本形式。

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9808F[25N|普通|羽田空港]
何度目かの撮影。元3738F。

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7808F[35N|普通|羽田空港]
元3708F。7800番台名乗っても7300形。

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1073-[63H|普通|三崎口]
日中はひたすら高砂と三崎口を往復する運用。

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5320F[03T|快特|羽田空港]
5300形、どの編成を撮ったかの記録シートみたいなの作らないとな〜と思いつつ...。


この後は曇られたりで撤収。

京成の4連回送を撮りに(リベンジ)

前回は2基ともパン串らせたので、本日リベンジを果たしてきましたよ。

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3516F[83|回]
前回はS83という運番でしたが、今日は83でした。平日と休日で違うのかは不明です。

そして前回と同じ編成。一昨日まで金町線は3536Fと3668Fで回っていましたが...?

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3001F[A19|快速|佐倉]
パターンダイヤではないA代快速。

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3033F[A17|特急|成田空港]
津田沼のマンションのラッピングがされた編成。

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5305F[11T|快速|佐倉]
撮ったことはある番号だけれども、折角来るとのことなのでこれを撮って撤収。

綺麗な3600形と白い悪魔

白い悪魔ってもう死語なんですかね...。

11月26日のこと。検査明けて暫く経ってしまった3638Fを撮りに京成沿線へ。

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3029F[A19|快速|佐倉]
A代の快速ってどうしても車両運用の都合で生じる間合い運用的なものを感じてしまう。

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3638F[A17|特急|成田空港]
急行灯○でよろしい。ピカピカな状態で撮りたかったんですが、どうも予定が合わなくて既に軽く汚れています。

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5307F[11T|快速|佐倉]
5500形の増備で着々と淘汰されている5300形。一時期は27編成撮り揃えるとか考えていたんですけど、日中は車庫に戻ってしまう本数が多くて断念。

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3438F[A01|特急|成田空港]
安定のカッコよさ。


そこから総武快速に転戦して、PFの貨物を。

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EF65 2094(1093レ)
2エンドじゃん...

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EF65 2138(1091レ)
BP管が付いている番号。これも2エンド...残念。

撮影地に人が多く、特急色に戻った番号でも来るのかと思ったら普通の更新2機。更新色にも人が集まるようになってきてしまったのかとちょっと萎え。

都営車(1号)を狙って

立石カーブもシーズンインですね。

青砥〜四ツ木の連続立体交差工事はいつ完成するのやら。

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9808F[35N|普通|羽田空港]
ここに来るとかなりの確率で見る9800。

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3658F[73K|快速|西馬込]
そういえば京成の新造車が3編成、3600の転落防止幌付いてない編成が3本だったのでてっきり落とすのかと思っていましたが、まだ走っていますね。予備1編成だかで回してた8連に余裕を持たせるための増備だったようです。3778Fは北総に行っちゃいましたが。

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1707-[87H|普通|三崎口]
浅草線に乗るときに真っ赤な車体が来るとなんか嬉しい。

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3448F[51K|快速特急|羽田空港]
昼は青砥〜押上、泉岳寺〜羽田を快特、押上〜泉岳寺を✈快特で回る運用です。✈快特幕の3400が撮りたい...。

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7503F[37N|普通|羽田空港]
春のパン祭り。

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3027F[59K|快速|西馬込]
59Kといえば終日京急線には顔を出さない運用。普段は3600が充当されることが多いのですがこの日は3000。快速ながらもちゃんと急行灯点いていてgood。

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5301F[29T|普通|西馬込]
爆音モーター最高。去年度中に入るといわれていた5500形は色々支障があるらしく音沙汰ないですね。

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3056F[05K|アクセス特急|羽田空港]
急行灯点いてない〜...。

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9201F[39N|普通|羽田空港]
パン祭り。9200はちゃんとマスコットに「9201」って描かれてるんですね。7500は複数編成に貼ってあるためか「7500」でしたけど。

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3026F[83K|快速|西馬込]
こちらも急行灯点灯でした。ありがたき。

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1731-[53H|普通|三崎口]
またしても1700。嬉しい。


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本線、千葉線、押上線

先月27日のこと。

朝は谷津で撮って、幕張、曳舟とハシゴしました。

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3520+3519+3552F[11|普通|津田沼]
後ろ2両は検査明けて暫くした編成。3520+3519と3518+3517に分割して別々の編成の組成されるとはいえ、検査に通すのは3520Fとして通すみたいです。

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3033F[67K|回送]
高砂から宗吾?までの回送。回送ですが急行灯点いてませんね...

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3868F[A19|快速|佐倉]
こちらは急行灯○でした。

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3438F[A01|特急|成田空港]
連結器が明後日の方向向いちゃってます。

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3638F[A03|特急|成田空港]
何度か撮った3638。いつまで走ってくれるのでしょうか...。

場所変わって幕張。

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8514F[19F|普通|千葉中央]
旧塗装。千葉線内だと普通表示で走るのでいいですね。後ろには幕張車両センターに停まっているE217系も。

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8512F[21F|普通|千葉中央]
検査明けて暫く経った12F。

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3548+3547+3512F[B07|普通|ちはら台]
再びコルゲート車。

そこから曳舟へ。

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1145-[79H|快速|西馬込]
土休日中も京成本線を走るようになった京急車の運用。

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1097-[61H|普通|三崎口]

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3868F[69K|快速|西馬込]

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6021-[63H|普通|三崎口]
影と切り位置の関係で日の丸になってしまう...。

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5322F[11T|快速|西馬込]
やっぱ押上線は夏場ですね...。

北総

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3448F[79K|普通|羽田空港]
京急線では快特に化けます。

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AE0?F[AE05]
首都圏私鉄最速。成田空港〜日暮里は36分。

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9108F[21N|普通|羽田空港]
これが一番ベストな切り位置なんですけどね。110km/hで飛ばしてくる被写体を1/400で捕えるの難しい...

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608-[51H|アクセス特急|羽田空港]
51Hといえば三崎口始発成田空港行として、首都圏の地下鉄に乗り入れてくる列車の中で最長距離(片道)を走る運用ですね。Sトレインの秩父〜元町・中華街よりも長いとか。

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5309F[15T|普通|羽田空港]
ん〜   要リベンジ。

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7503F[27N|普通|羽田空港]
そういえば北総車の急行灯点いてるの撮ったことないです。京急まで行くか特急運用撮らないと...

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1129-[83H|アクセス特急|羽田空港]
これも三崎口発成田空港行の運用が含まれています。


とりあえずここは飛ばしてくる地下鉄直通車が見れるんで楽しいです(本数はお察し)。

四ツ木

今回も京成ネタ。

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1057-[87H|普通|三崎口]
イエローハッピー。

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3026F[51K|快速特急|羽田空港]
青砥始発の運用でしたかね。

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9118F[37N|普通|羽田空港]
英語表記が出るの、空港に行くって感じでいいですよね。羽田の方にしか行きませんが...

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3688F[59K|快速|西馬込]
床下機器見えるのがよい。

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3030F[91K|普通|西馬込]
大本山スタンプラリーのヘッドマークですね。

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3052F[09K|アクセス特急|羽田空港]
成田と羽田を結ぶ列車。

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7501F[39N|普通|羽田空港]
7300より編成数少ないのによく撮りますね...

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5317F[23T|普通|羽田空港]
前期車撮りたいですよね。

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3029F[69K|普通|西馬込]
編成数多いから来るとガッカリするんですけども。

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3678F[67K|快速|西馬込]
今日一番の出来。

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1033-[55H|普通|三崎口]
歌う電車で〆。

押上線、台風の影響により

朝から首都圏の私鉄は強風の影響でグッダグダ。元から多様な車種が来る押上線もどうせ代走が出るだろうと思い昼過ぎにちょっと様子見へ。

その前に水戸工臨。

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EF81 133(工6382レ)
寝坊したのと撮影地選びミスったのとで上下カツカツになってしまいましたね。交通費返して。

まあそれはオマケなんでいいとして、メインの押上線へ。

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1707-[89H|普通|三崎口]
イケメンな形式。

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3033F[07K|アクセス特急|押上]
日中は成田と羽田の両空港を結ぶアク特もダイヤ乱れで押上止まり。

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6071-[87H|普通|三崎口]
運用入れ替えは起これど、他社を跨いだ代走はそんなに発生してない様で...見てないだけかもしれませんが。

あと、この時期になるとこのカーブ区間も架線柱の影処理面倒になってきたし多分もう行かないです。

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6041-[53H|普通|三崎口]
パン処理が上手くいかなかった例。

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5304F[23T|普通|羽田空港]
印西始発の都営車。先頭電動車らしく、電動機が写りこんでるのが良いですね。

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3418F[67K|快速|西馬込]
京成本線から来るやつは早朝の遅延もすぐに収まっていて安定してましたね。運休は何本か発生していましたが。

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6031-[51H|回送]
こんな時間に回送は設定されていないので、車両交換による臨時回送ですね。

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3053F[51HK|アクセス特急|押上]
HK代走。流しミスって左右カッツカツ、勿体ない。

H(京急)運用をK(京成)車が代走するとこんな表示になります。まあ基本は「K」「T」「H」「N」の組み合わせですね。

まあこれも記録ってことで。

5300の日中京成運用

土休日の5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。

午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。

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3013F[33|普通|うすい]
3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。

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3638F[A17|特急|成田空港]
3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑

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5320F[11T|快速|佐倉]
全車両端座席が優先席なのは解せないですけど、床面低くてホームとの段差が出来ないし有能な車両です。
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