とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

北総7300形

都営線レール破断による代走

 今年の2月1日。浅草線でレールが破断し、京成が北総線との直通を切ったため、北総側の列車が高砂で折り返す事態。しかも、普通電車は矢切〜印旛日本医大で折り返し運転したため、新柴又にはしばらく電車が来ない状態が。京成からの直通はスカイライナーとアクセス特急があったので、ちょっと北総に行って様子見。

と、ここで乗車電のお話。

高砂からア特成田空港で向かっていたところ、新松戸でライナー退避のために副本線へ侵入。
そして通過電車のアナウンス。
そしたら輸送指令も列車把握できておらず、本線に進入してきたのは普通印旛日本医大の都営車。
その普通を本線に待たせたまま乗っていたア特が発車。
とりあえず新鎌ヶ谷で乗り捨てたところ、後続で来たのはスカイライナー。
新松戸で本線に入ってきた普通車は後続のスカイライナーもその場で退避した様子。

なんなら副本線から追い抜くスカイライナーを見ておけばよかったとちょっと後悔した話。

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5505F[91NT|普通|印旛日本医大]
折角のNT代走もブッツブツに切れるLEDで台無し。フルカラーなんだから1/1000に耐えるやつを装備して欲しいところ。

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5314F[75KT|普通|印旛日本医大]
メイン。京成運用の都営車代走。あまり代走運用表示撮ったことないので嬉しい。

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AE6F
合間に来るスカイライナー。空港アクセス便だけにきっちり走ってきます。

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6081-[31|普通|印西牧の原]
これも代走。31NH表示で来るはずなんですが...。

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7818F[33N|普通|印旛日本医大]
普通に走ってくる北総車。

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7808F[93N|回送|  ]
車両運用の兼ね合いで走ってきた臨時回送。

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AE3F
とりあえずスカイライナーを撮って〆。めっちゃ寒かったです。もう半年前。懐かしいですね。

北総7500形HM掲載他

気付けば3ヶ月前の投稿がラストでした...。

忙しくて更新できていないだけで、撮るもんは撮ってます。適当に。

さて珍しく本日分。

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7318F[33N|普通|羽田空港]
初期投入から北総の編成。3700形と同等の設計でも最高速度は110km/h。

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3688F[63K|快速|西馬込]
3000形の増備で次々に廃車が出てしまっている3600形。8連の残りは3638、3658、3688の3編成に。

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1113-[55H|普通|三崎口]
銀1000。押上線で一番遭遇率が高い気がしなくもない形式。

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1145-[59H|アクセス特急|羽田空港]
走行音は静かでも、京急車特有のうるさいブレーキ緩解音が好きだったり。

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7502F[21N|普通|羽田空港]
北総線開業40周年HM。京急都営京成には直通50thのHMが貼られていますね。

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3788F[65K|快速|西馬込]
シングルアームに積み替えられてたりと形態差が多い3700形です。

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6021-[53H|普通|京急久里浜]
大正義アルミ車。ステンレスを塗装した1000形も居るそうですが、トンネルに入ってこないので馴染みが無く...。

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5312F[17T|快特|羽田空港]
日中は青砥〜羽田空港を最優等種別で回る運用。5500形の投入でじわりじわり数を減らす本形式。

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9808F[25N|普通|羽田空港]
何度目かの撮影。元3738F。

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7808F[35N|普通|羽田空港]
元3708F。7800番台名乗っても7300形。

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1073-[63H|普通|三崎口]
日中はひたすら高砂と三崎口を往復する運用。

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5320F[03T|快特|羽田空港]
5300形、どの編成を撮ったかの記録シートみたいなの作らないとな〜と思いつつ...。


この後は曇られたりで撤収。

都営車(1号)を狙って

立石カーブもシーズンインですね。

青砥〜四ツ木の連続立体交差工事はいつ完成するのやら。

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9808F[35N|普通|羽田空港]
ここに来るとかなりの確率で見る9800。

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3658F[73K|快速|西馬込]
そういえば京成の新造車が3編成、3600の転落防止幌付いてない編成が3本だったのでてっきり落とすのかと思っていましたが、まだ走っていますね。予備1編成だかで回してた8連に余裕を持たせるための増備だったようです。3778Fは北総に行っちゃいましたが。

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1707-[87H|普通|三崎口]
浅草線に乗るときに真っ赤な車体が来るとなんか嬉しい。

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3448F[51K|快速特急|羽田空港]
昼は青砥〜押上、泉岳寺〜羽田を快特、押上〜泉岳寺を✈快特で回る運用です。✈快特幕の3400が撮りたい...。

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7503F[37N|普通|羽田空港]
春のパン祭り。

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3027F[59K|快速|西馬込]
59Kといえば終日京急線には顔を出さない運用。普段は3600が充当されることが多いのですがこの日は3000。快速ながらもちゃんと急行灯点いていてgood。

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5301F[29T|普通|西馬込]
爆音モーター最高。去年度中に入るといわれていた5500形は色々支障があるらしく音沙汰ないですね。

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3056F[05K|アクセス特急|羽田空港]
急行灯点いてない〜...。

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9201F[39N|普通|羽田空港]
パン祭り。9200はちゃんとマスコットに「9201」って描かれてるんですね。7500は複数編成に貼ってあるためか「7500」でしたけど。

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3026F[83K|快速|西馬込]
こちらも急行灯点灯でした。ありがたき。

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1731-[53H|普通|三崎口]
またしても1700。嬉しい。


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押上線

Pトップロンチキを撮った後、徒歩で立石まで。

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607-[73H|アクセス特急|羽田空港]
急行灯〇ですが目立ちませんね。押上からエアポート快特に化けて蒲田も通過する有能列車。

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5322F[17T|快特|羽田空港]
急行灯〇で文句無し!!

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7501F[23N|普通|羽田空港]
PASMOのヘッドマーク。3032Fには「京成電鉄」の社名が入っていましたが、こっちには入っていないんですね。

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3868F[77K|快速特急|羽田空港]
急行灯〇。前まで3800形だと思っていました...

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7308F[29N|普通|羽田空港]
側面の飛行機マークは見えませんが充分カッコいいです。

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5317F[27T|快速|西馬込]
またまた5300形の急行灯〇で満足。

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1009-[87H|普通|三崎口]
まだドレミファ積んだ電車が居るんですよね。たしかこの編成もそうだった気がします。

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9128F[31N|普通|羽田空港]
ライト上の英語表記がちと見づらい気がするのですが。

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3678F[51K|快速|西馬込]
3600形ってどうしても快速のイメージが強いんですよね。先頭電動車じゃないので京急の方に入れないってのもあって、運用がどうしても偏ってしまってます。

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5314F[09T|快特|羽田空港]
都営車3本とも急行灯〇でした。おめでとうございました。

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1057-[69H|普通|羽田空港]
検査明けてドアが黄色になったイエローハッピー。ドアがシルバーの時に撮りたかったですね...
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