とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

京成3000形

5300の日中京成運用

土休日の5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。

午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。

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3013F[33|普通|うすい]
3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。

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3638F[A17|特急|成田空港]
3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑

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5320F[11T|快速|佐倉]
全車両端座席が優先席なのは解せないですけど、床面低くてホームとの段差が出来ないし有能な車両です。

1号線直通

先月末のことです。平日だと夕方の押上線に京急車の運用が増えるので、撮ってきました。

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3028F[83K|快速|西馬込]
快速としては(個人的に)珍しく急行灯〇でした。

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1041-[53H|普通|三崎口]
アルミ1000。

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3438F[69K|普通|西馬込]
印旛日本医大から来るK運用に3400が充当されてました。

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3768F[67K|快速|西馬込]
120km/h出せる3700も本領発揮する区間は僅か。

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1081-[55H|普通|三崎口]
ステンレスは要らないです...

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602-[51H|アクセス特急|羽田空港]
成田対羽田でも浅草線内各駅停車なやつ。51Hといえば三崎口の始発で成田空港まで136.6kmを走破する運用ですね。副都心線直通(Sトレイン)元町・中華街〜秩父の113.6km、半蔵門線直通中央林間〜南栗橋の98.6kmより長いです。

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1065-[25H|普通|三崎口]
1000と600でライト(急行灯)の位置が逆ですよね。

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9118F[21N|普通|羽田空港]
9100形。

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1137-[59H|普通|三崎口]
普通ですが急行灯が点いていました。

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5302F[41T|普通|羽田空港]
日中は貴重な都営車。

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1719-[63H|普通|三崎口]
1700形、これがこの日のメインでした。

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3408F[53K|快速|西馬込]
床下は旧AEなんですよね。AE100ですら本線から撤退したのに...

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7503F[29N|普通|羽田空港]
京急線に行ってこいつの急行灯点けて走る様子撮りたいとは思いつつも結局行ってないですね。

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608-[83H|アクセス特急|京急久里浜]
以前スカイアクセスで前面展望をした時と運用も編成も全く一緒なやつです。ちなみに83Hも三崎口から成田空港まで走破します。

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3798F[71K|普通|西馬込]
高砂から出てきて西馬込に行く運用。そのまま折り返し成田です。

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5304F[01T|普通|羽田空港]
以前にも撮ったことあるやつなので......

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1009-[67H|普通|三崎口]
三崎口と青砥or高砂を往復する運用。

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5310F[29T|普通|西馬込]
未撮影編成だけに被りガン萎えです。これを撮って撤収。

代走81H

今朝の都営線内での信号トラブル ? により、京成線内へも車両運用に影響が及んでいました。

天気悪かったので午後から軽く撮っただけですが。

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3688F[53K|快速|西馬込]
扇風機付けて都心の地下鉄に殴りこむなんちゃら。

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3052F[S05|回送]
宗吾参道からの臨時回送。急行灯も点いていていいのですが、回送表示は地味なので嫌いです。

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3032F
PASMOのヘッドマーク付き。

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1713-[81H|快速|三崎口]
ピンがやや甘めで負け確定。また機会があればリベンジしましょう、残念。
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