とびうおライン

千葉県に引っ越してから、あまり撮影に出なくなりましたねぇ...

山口線にD51復活!

11月25日、山口線に44年ぶりとなるD51営業運転が還ってきました。

往路は適当に地福あたりで。

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D51200+35系5B(8521レ)
赤プレに旧客(を模した最新客車)の出で立ちで感動。

復路は激パ覚悟で本門前。通過2時間くらい前に置きゲバしたんですが、通過45分前に戻ってくると行方不明に。5分探してやっとみつかりました(焦

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晴れたらベストでしたが、もう十分満足しました。満足しすぎて翌日の重連撮りに行ってないです。

京成3500形の優等運用

先週の木曜日のこと。

以前も3500形の8連特急を撮りましたが、ヌル晴れ&急行灯×だったのでリベンジ。

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3678F[A13|特急|成田空港]
赤帯に赤幕でカッコいい(ダサい)。

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3638F[59K|快速|佐倉]
更なる3000形増備で消えるのは3600な訳ですが、未だに撮ってない編成も居るわけで...

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3552+3551+3504F+3550+3549[A15|特急|成田空港]
バリ順&急行灯〇(とてもわかりづらい)で撮れました。リベンジ成功です。

A15の芝山→上野で通勤特急として走る様子も撮りたいですが、順光撮影地が無いですね...

北総

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3448F[79K|普通|羽田空港]
京急線では快特に化けます。

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AE0?F[AE05]
首都圏私鉄最速。成田空港〜日暮里は36分。

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9108F[21N|普通|羽田空港]
これが一番ベストな切り位置なんですけどね。110km/hで飛ばしてくる被写体を1/400で捕えるの難しい...

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608-[51H|アクセス特急|羽田空港]
51Hといえば三崎口始発成田空港行として、首都圏の地下鉄に乗り入れてくる列車の中で最長距離(片道)を走る運用ですね。Sトレインの秩父〜元町・中華街よりも長いとか。

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5309F[15T|普通|羽田空港]
ん〜   要リベンジ。

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7503F[27N|普通|羽田空港]
そういえば北総車の急行灯点いてるの撮ったことないです。京急まで行くか特急運用撮らないと...

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1129-[83H|アクセス特急|羽田空港]
これも三崎口発成田空港行の運用が含まれています。


とりあえずここは飛ばしてくる地下鉄直通車が見れるんで楽しいです(本数はお察し)。

京成の角目な車両+おまけ

先週の日曜日。京成本線を走る都営車を撮りに行ったんですが、見事に上り普電に被られました。

てなわけで、合間に来た3500の普電を。

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3548+3547+3512F[13|普通|津田沼]
あまり3500は撮ったことがなかったので、近くの撮影地がシーズンなうちに撮り溜めておきたいですね。

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3508F+3526+3525[01|普通|津田沼]
なにかと組み合わせが楽しい3500形。

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3798F[51K|快速|佐倉]
よく見たら急行灯〇ですね。

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3428F[A03|特急|成田空港]
稼働率が低いのかそもそも本数が少ないからなのかであまり撮らない3400(顔に影落ちてる...orz)


場所変わって総武線。

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EF65 2083(1093レ)
1093〜1092レがPFになってからあまり撮ってないと思い鷺沼へ。

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EF65 2101(1091レ)
1エンド先頭でおいしく頂きました。

四ツ木

今回も京成ネタ。

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1057-[87H|普通|三崎口]
イエローハッピー。

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3026F[51K|快速特急|羽田空港]
青砥始発の運用でしたかね。

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9118F[37N|普通|羽田空港]
英語表記が出るの、空港に行くって感じでいいですよね。羽田の方にしか行きませんが...

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3688F[59K|快速|西馬込]
床下機器見えるのがよい。

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3030F[91K|普通|西馬込]
大本山スタンプラリーのヘッドマークですね。

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3052F[09K|アクセス特急|羽田空港]
成田と羽田を結ぶ列車。

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7501F[39N|普通|羽田空港]
7300より編成数少ないのによく撮りますね...

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5317F[23T|普通|羽田空港]
前期車撮りたいですよね。

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3029F[69K|普通|西馬込]
編成数多いから来るとガッカリするんですけども。

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3678F[67K|快速|西馬込]
今日一番の出来。

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1033-[55H|普通|三崎口]
歌う電車で〆。

押上線、台風の影響により

朝から首都圏の私鉄は強風の影響でグッダグダ。元から多様な車種が来る押上線もどうせ代走が出るだろうと思い昼過ぎにちょっと様子見へ。

その前に水戸工臨。

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EF81 133(工6382レ)
寝坊したのと撮影地選びミスったのとで上下カツカツになってしまいましたね。交通費返して。

まあそれはオマケなんでいいとして、メインの押上線へ。

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1707-[89H|普通|三崎口]
イケメンな形式。

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3033F[07K|アクセス特急|押上]
日中は成田と羽田の両空港を結ぶアク特もダイヤ乱れで押上止まり。

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607-[87H|普通|三崎口]
運用入れ替えは起これど、他社を跨いだ代走はそんなに発生してない様で...見てないだけかもしれませんが。

あと、この時期になるとこのカーブ区間も架線柱の影処理面倒になってきたし多分もう行かないです。

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604-[53H|普通|三崎口]
パン処理が上手くいかなかった例。

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5304F[23T|普通|羽田空港]
印西始発の都営車。先頭電動車らしく、電動機が写りこんでるのが良いですね。

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3418F[67K|快速|西馬込]
京成本線から来るやつは早朝の遅延もすぐに収まっていて安定してましたね。運休は何本か発生していましたが。

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603-[51H|回送]
こんな時間に回送は設定されていないので、車両交換による臨時回送ですね。

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3053F[51HK|アクセス特急|押上]
HK代走。流しミスって左右カッツカツ、勿体ない。

H(京急)運用をK(京成)車が代走するとこんな表示になります。まあ基本は「K」「T」「H」「N」の組み合わせですね。

まあこれも記録ってことで。

伊勢崎線複線区間

13000系も70000系も投入されてることですし、いつもの撮影地もシーズンインしたところで天気が良かったので久々に撮ってきました。

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8109F
8000系と08系は前方パンタの位置が他の形式と違うのですが、もう処理も慣れたもんですね。

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13106F
最近投入されたフルカラーLEDなのに貧弱なのはどうにかならんもんか...

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03-112F
割と最後の方まで残りそうな??番号。

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08-103F
8000と08のLEDは優秀ですよね。

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03-141F
初撮影編成。これで未撮影の03系は02Fと35〜38Fの計5編成に。

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51059F
まさお。

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51056F
ドアが緩い形式。手でこじ開けることが可能とも聞きますが果たして。

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03-124F
そういえば気づけば乗務員室扉の横にホームドアのシールが貼られていますね。

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03-111F
老朽化ではなく、ホームドア関連で置き換えられるのはなんとも寂しい...

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08-102F
製造時期が重なってるとあって新しい方の05系と造り似てますよね(適当)

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71703F
70000系。共通設計の13000系よりはこっちの方が好きですね。

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21854F
転落防止幌とか車体側面とか綺麗でしたね。

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51063F

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8119F
フルカラーになってカッコよさが増した8000系。個人的に08系より好きな顔です。

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03-131F
ちょっと薄雲に襲撃されてます。

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13111F
何編成まで投入されてるのかは知りませんが、新しめの11Fもちょっと床下が汚れてきてますね。


以上です。

5300の日中京成運用

土休日の5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。

午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。

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3013F[33|普通|うすい]
3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。

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3638F[A17|特急|成田空港]
3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑

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5320F[11T|快速|佐倉]
全車両端座席が優先席なのは解せないですけど、床面低くてホームとの段差が出来ないし有能な車両です。

レトロ調12系のやまぐち号

レトロ12系がラストランになる1週間前なら人が多くないと思い、九州から帰るついでに自分も撮りに行ってきました。

時間があったのでまずは長門峡。

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C571+レトロ12系
人が少ないと煙の量も少ないのか...想定外でした。

地福の14分停車を使って先回り。

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いつも通りの煙の量で安心。

そして復路は定番の本門前。

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人も少なくて好きな位置で切れました。

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国道9号とのオーバークロスで俯瞰。

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最後は適当に縦アンで〆。

綺麗な05初期顔

05系の20編成が検査空けて間もなくのこと。

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05-143F[23S|各停|中野]
練習電にラストナンバー。

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05-120F[31S|各停|三鷹]
本番の20F。綺麗でした。
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